Retour de terrain · Saint-Sauveur, près d’Amiens
Nettoyage d’une zone de convoyage : essai du CC1 chez Auchan
Le 28 octobre 2026, nous avons réalisé une visite et une démonstration sur le site Auchan Retail Logistique de Saint-Sauveur, près d’Amiens. L’essai du CC1 dans la zone de convoyage a donné un très bon résultat de nettoyage. Les échanges ont ensuite porté sur la possibilité d’augmenter la fréquence des passages, avec une étude du BG1 pour le périmètre envisagé.
Le site présente une particularité importante : une température d’environ 2 °C. Le résultat de l’essai doit donc être distingué des vérifications nécessaires avant d’organiser une utilisation durable dans cet environnement.
- Zone essayée
- Convoyage robotisé
- Modèle testé
- CC1
- Contexte
- Environ 2 °C, validation d’exploitation à poursuivre
Observer le nettoyage dans la zone de convoyage
La visite a concerné un bâtiment Auchan d’environ 5 000 m², avec une zone robotisée de convoyage, ainsi qu’une seconde zone d’environ 5 500 m² exploitée en prestation. Ces espaces donnent l’échelle de l’étude ; ils n’ont pas été intégralement nettoyés pendant la démonstration.
Le CC1 a été essayé dans la zone des robots de convoyage. Le retour a été très positif sur le nettoyage observé. Cette mise en situation a permis de discuter du résultat sur les sols du site et de la place d’une machine autonome dans cet espace.
Le périmètre de travail doit ensuite être préparé avec l’exploitation. Les trajectoires des équipements, les accès et les horaires déterminent les zones qui peuvent être confiées au robot et les conditions de ses passages.
Étudier une fréquence de nettoyage plus élevée
L’échange a porté sur un nettoyage plus fréquent que le passage hebdomadaire évoqué. L’une des pistes consistait à traiter une partie importante du bâtiment chaque jour, selon les parcours et le temps disponible.
Le BG1 pour les grandes surfaces a été proposé pour étudier cet objectif. Une hypothèse de trois à quatre heures d’utilisation quotidienne a servi de base à la discussion. Cette durée doit être confrontée à des missions réelles avant de fixer une couverture ou une fréquence.
Le modèle proposé pour la suite est donc distinct de celui qui a été testé. Le résultat favorable du CC1 apporte une information sur l’essai réalisé ; il ne remplace pas les vérifications propres au BG1 et au périmètre futur.
Valider le fonctionnement dans un environnement froid
Une température d’environ 2 °C doit être prise en compte dans l’étude du matériel. Avant un fonctionnement régulier, il faut confirmer que la configuration et les conditions d’utilisation respectent les prescriptions du constructeur.
La démonstration rapporte un bon résultat ponctuel sur la zone essayée. Elle ne permet pas de conclure à une compatibilité durable au froid pour tous les modèles ni à une autonomie identique à celle obtenue dans d’autres conditions.
La suite du projet doit donc associer la validation technique et un protocole d’essai adapté. Les missions, les opérations autour de la station et les interventions des utilisateurs doivent être examinées dans les conditions prévues sur le site.
Organiser les passages avec les autres équipements
La présence d’une zone de convoyage implique de travailler les parcours avec les équipes d’exploitation. Le nettoyage doit pouvoir se dérouler sans gêner les mouvements nécessaires à l’activité.
Le découpage en zones et le choix des horaires permettent d’étudier cette organisation. Il faut identifier les passages disponibles, les endroits à exclure et les situations qui nécessitent une intervention humaine. La carte utilisée par le robot doit refléter ces choix.
Les échanges ont aussi porté sur la comparaison économique. Elle doit prendre en compte la machine actuellement utilisée, le temps opérateur et la fréquence du service. Un nettoyage plus fréquent peut changer le niveau de prestation ; il faut donc comparer des périmètres clairement définis.
Faire du bon résultat un projet exploitable
La démonstration du CC1 a donné une base favorable pour poursuivre l’étude. Les prochaines étapes concernent la validation au froid, le choix du modèle et les parcours dans la zone de convoyage. La mise en service d’une solution durable reste liée à ces vérifications.
Réservez un test sur vos sols
Votre interlocuteur local prépare le test avec vous, puis vous accompagne pour l’installation, la formation et la maintenance.
Demander un test sur mon siteRédigé par l’équipe Easy to Clean à partir du compte rendu pour Auchan Retail Logistique. Période du retour : 28 octobre 2026. Publié le . Les résultats décrits concernent les zones essayées ; les suites du projet sont celles connues au moment du compte rendu.